Прынцып працы рухавіка з пастаяннымі магнітамі
Рухавік з пастаяннымі магнітамі забяспечвае падачу энергіі на аснове патэнцыйнай магнітнай энергіі кругавога кручэння і выкарыстоўвае спечаны матэрыял пастаяннага магніта NdFeB з высокім узроўнем магнітнай энергіі і высокай каэрцытыўнасцю для стварэння магнітнага поля, якое выконвае функцыю назапашвання энергіі. Рухавік з пастаяннымі магнітамі мае простую структуру з унутранымі кампанентамі, такімі як стрыжань і абмоткі, якія разам забяспечваюць падтрымку стрыжня статара. Ротар складаецца з кранштэйна і вала ротара і г. д. Яго пастаянны магніт мае ўбудаваную структуру, каб прадухіліць пашкоджанне пастаяннага магніта цэнтрабежнай сілай, карозіяй навакольнага асяроддзя і іншымі неспрыяльнымі фактарамі, і ён у асноўным абапіраецца на дзеянне магнітнага поля для рэалізацыі энергіі канверсія падчас працы. Калі ўваходны ток ад статара праходзіць праз рухавік, абмотка ўтварае магнітнае поле, забяспечваючы магнітную энергію, і ротар круціцца. Усталяваўшы адпаведную прыладу з пастаянным магнітам на ротар, ротар працягвае круціцца пад узаемадзеяннем паміж магнітнымі полюсамі, і сіла кручэння больш не будзе павялічвацца, калі хуткасць кручэння сінхранізуецца з хуткасцю магнітных полюсаў.
Характарыстыкі рухавікоў з прамым прывадам з пастаяннымі магнітамі
Простая структура
Рухавік з прамым прывадам з пастаянным магнітам непасрэдна звязаны з прывадным барабанам, ухіляючы рэдуктар і муфту, спрашчаючы сістэму перадачы, рэалізуючы «памяншэнне» і паляпшаючы эфектыўнасць перадачы.
Бяспечны і надзейны
Перавагі рухавіка з прамым прывадам з пастаянным магнітам у асноўным адлюстроўваюцца ў нізкай намінальнай хуткасці, як правіла, ніжэй за 90 аб/мін, што складае толькі каля 7% ад хуткасці традыцыйнага трохфазнага асінхроннага рухавіка, нізкая хуткасць працы падаўжае тэрмін службы падшыпнікі рухавіка. Для ізаляцыі статара рухавіка з прамым прывадам з пастаянным магнітам выкарыстоўваецца двайны працэс, заснаваны на працэсе ізаляцыі фарбай пад вакуумным ціскам VPI, а затым выкарыстоўваецца працэс вакуумнага залівання эпаксіднай смолай, які паляпшае ізаляцыю статара і зніжае частату адмоваў.
доўгі тэрмін службы
У параўнанні з традыцыйнымі асінхроннымі рухавікамі рухавікі з прамым прывадам з пастаяннымі магнітамі маюць працяглы тэрмін службы. Падчас працы рухавіка з пастаянным магнітам з прамым прывадам магнітная энергія пераўтворыцца ў кінетычную энергію для прывада ў рух істужачнага канвеера з нізкімі стратамі матэрыялу, нізкім унутраным супраціўленнем, паменшаным бескарысным спажываннем энергіі з-за выпрацоўкі цяпла і хуткасцю размагнічвання пастаяннага канвеера. магніт складае менш за 1% кожныя 10 гадоў. Такім чынам, рухавік з пастаянным магнітам з прамым прывадам мае нізкія страты пры штодзённай працы і працяглы тэрмін службы, які можа складаць больш за 20 гадоў.
Высокі крутоўны момант
Рухавік з прамым прывадам з пастаянным магнітам выкарыстоўвае рэжым сінхроннага вектарнага кіравання з адкрытым контурам, які мае выдатную прадукцыйнасць рэгулявання хуткасці пастаяннага крутоўнага моманту, можа працаваць працяглы час у дыяпазоне намінальных хуткасцей і намінальнага крутоўнага моманту, і ў той жа час ён мае перагрузку ў 2,0 разы крутоўны момант і ў 2,2 разы пускавы момант. Тэхнікі могуць прымяніць функцыю кантролю хуткасці для рэалізацыі плыўнага пуску вялікай нагрузкі пры розных умовах нагрузкі, каб пазбегнуць перапынення вытворчасці, з гнуткім і надзейным каэфіцыентам узбагачэння.
Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/з'яўляецца мадэрнізаваным і высокатэхналагічным прадпрыемствам, якое аб'ядноўвае даследаванні і распрацоўкі рухавікоў з пастаяннымі магнітамі, вытворчасць, продаж і абслугоўванне. Рухавік кампаніі з прамым прывадам і пастаяннымі магнітамі сілкуецца ад пераўтваральніка частоты, які здольны непасрэдна адпавядаць патрабаванням нагрузкі і хуткасці. Ліквідацыя каробкі перадач і буферных установак у сістэме перадачы, прынцыпова пераадоленне рухавіка плюс рэдуктар сістэмы перадачы магутнасці існуе ў розных недахопах, з высокай эфектыўнасцю перадачы, добрым крутоўным момантам пры запуску, эканоміяй энергіі, нізкім узроўнем шуму, нізкай вібрацыяй, нізкім павышэннем тэмпературы , бяспечная і надзейная праца, нізкія выдаткі на ўстаноўку і тэхнічнае абслугоўванне і г.д., з'яўляецца пераважнай маркай рухавікоў для прывада нізкахуткасных грузаў!
Час публікацыі: 12 красавіка 2024 г