Нацыянальная камісія па развіцці і рэформах Кітая і дзевяць іншых ведамстваў сумесна апублікавалі «Кіраўніцтва па мадэрнізацыі і перапрацоўцы рухавікоў (выданне 2023 г.)» (далей — «кіраўніцтва па рэалізацыі»), у якім выкладзены выразныя мэты, накіраваныя на павышэнне магутнасці паставак энергаэфектыўных рухавікоў, укараненне энергазберагальнай трансфармацыі рухавікоў, якая зніжае выкіды вугляроду, ліквідацыю неэфектыўных і адсталых рухавікоў, а таксама на ўмацаванне распрацоўкі і прымянення перадавых тэхналогій і іншых рабочых ініцыятыў. Сярод пяці задач на месцах згадваецца ключавое слова «ціхахуткасныя рухавікі прамога прывада», і ў вас узнікне тое ж пытанне: якія ціхахуткасныя рухавікі прамога прывада актыўна прасоўваюцца дзяржавай? Чаму гэта прасоўваецца?
У Кіраўніцтве па рэалізацыі нізкахуткасныя рухавікі прамога прывада павінны адносіцца да нізкахуткасных рухавікоў прамога прывада з пастаяннымі магнітамі і высокім крутоўным момантам. У цяперашні час няма строгага вызначэння нізкахуткасных і высокакрутоўных рухавікоў прамога прывада з пастаяннымі магнітамі, якія звычайна адносяцца да новага тыпу сінхроннага рухавіка з хуткасцю кручэння ніжэй за 500 аб/мін, крутоўным момантам больш за 500 Н·м, без прылады рэдуктара і з нізкай хуткасцю кручэння, якая атрымліваецца непасрэдна ад рухавіка. Кіруючыся мэтай «падвойнай вугляроднай стратэгіі», важна даследаваць, як палепшыць энергазберажэнне, ахову навакольнага асяроддзя і стабільную працу рухавіка. У цяперашні час шырока выкарыстоўванай прыладай перадачы рухавіка з'яўляецца рэжым асінхроннага рухавіка + рэдуктар, прычым з-за наяўнасці супраціўлення статара і страт току статара, асінхронны рухавік таксама мае пэўную долю ў стабільнай працы, абразіўны вецер таксама займае пэўную долю гэтых фактараў, якія абмяжоўваюць паляпшэнне каэфіцыента магутнасці; Наяўнасць рэдуктара зніжае эфектыўнасць трансмісіі, складаная канструкцыя, лёгка зношваецца механізм рэдуктара, узнікаюць уцечкі змазкі, высокія выдаткі на абслугоўванне і агульную нізкую эфектыўнасць сістэмы, што не адпавядае патрабаванням эканамічнага развіцця, энергазберажэння і аховы навакольнага асяроддзя. Нізкаскорасныя рухавікі прамога прывада з пастаяннымі магнітамі і высокім крутоўным момантам маюць агульныя характарыстыкі рухавікоў з пастаяннымі магнітамі, такія як працяглы тэрмін службы, прастата абслугоўвання, энергазберажэнне і ахова навакольнага асяроддзя.
У цяперашні час, дзякуючы нізкахуткасным сінхронным рухавікам з пастаяннымі магнітамі, якія маюць такія перавагі, як нізкая хуткасць і высокі крутоўны момант, меншы аб'ём у параўнанні з рухавіком такой жа магутнасці + рэдуктар, плаўная праца, высокая эфектыўнасць і энергазберажэнне і г.д., яны выкарыстоўваюцца ў якасці прывадных прылад у многіх галінах, такіх як: горназдабыўная прамысловасць, вугальная, цэментная, металургічная, нафтавая, хімічная прамысловасць, водаахоўная тэхніка, сферы прымянення стужкавых канвеераў, скрабкоў, каўшавых машын, шаровых млыноў, пад'ёмных машын, адкрытых рафінавальных машын, экструдараў, вакуумных помпаў, поршневых кампрэсараў, вакуумных помпаў, поршневых кампрэсараў, нізкахуткасных помпаў, нізкага напору, вялікай хуткасці патоку нізкахуткасных помпаў і г.д. Як вядома, горназдабыўная, вугальная, цэментная, металургічная, нафтавая і хімічная прамысловасць — гэта галіны з высокім спажываннем энергіі і высокім узроўнем забруджвання, і ў цяперашні час, падобна стужкавым канвеерам, элеватарам, шаровым млынам і іншай цяжкай тэхніцы і абсталяванню, у асноўным выкарыстоўваюцца асінхронныя рухавікі, рэдуктары хуткасці і памеры адкрытага рэжыму прывада, пранікненне нізкахуткасных рухавікоў з пастаяннымі магнітамі з высокім крутоўным момантам нізкае, з урадам Кітая ўстойлівая трансфармацыя і мадэрнізацыя галіны і патрабаванні да энергазберагальнай трансфармацыі. З пастаяннай трансфармацыяй і мадэрнізацыяй вышэйзгаданых галін кітайскім урадам і патрабаваннямі да энергазберагальнай трансфармацыі попыт на нізкахуткасныя рухавікі з высокім крутоўным момантам у гэтых галінах можа расці, і памер рынку нізкахуткасных рухавікоў з высокім крутоўным момантам будзе дэманстраваць стабільную тэндэнцыю росту.
Нізкаабаротныя рухавікі прамога прывада Mingteng https://www.mingtengmotor.com/ маюць шырокі спектр прымянення ў розных галінах прамысловасці, багацце карпусоў, развітыя тэхналогіі, кампанія заўсёды падтрымлівала наватарскі дух пастаянных інавацый, цяпер самая нізкая хуткасць можа быць дасягнута да 7,5 абаротаў у хвіліну, каб дасягнуць вядучага ўзроўню ў галіны, гэта пераважная прылада прывада для нізкахуткасных нагрузак.
Час публікацыі: 08 студзеня 2024 г.