Нацыянальная камісія па развіцці і рэформах Кітая і іншыя дзевяць ведамстваў сумесна выпусцілі «Кіраўніцтва па ўкараненні мадэрнізацыі і перапрацоўкі рухавікоў (выданне 2023 г.)» (далей «кіраўніцтва па ўкараненні»), «Кіраўніцтва па ўкараненні» з дакладнымі мэтамі, вылучанымі для павышэння патэнцыялу паставак энергаэфектыўных рухавікоў, укараненне энергазберагальнай трансфармацыі рухавіка з памяншэннем выкідаў вугляроду, ліквідацыя неэфектыўных і адсталых рухавікоў, а таксама ўмацаванне распрацоўкі і прымянення перадавых тэхналогій і іншых працоўных ініцыятыў.Сярод пяці заданняў на месцах значыцца ключавое слова «ціхаходныя бесперапынныя рухавікі», і ў вас узнікне адно і тое ж пытанне: што гэта за ціхаходныя прамаходныя рухавікі, якія актыўна прапагандуе дзяржава?Чаму гэта раскручваецца?
Нізкахуткасныя рухавікі з прамым прывадам у Кіраўніцтве па ўкараненні павінны адносіцца да нізкахуткасных рухавікоў з прамым прывадам з пастаяннымі магнітамі і высокім крутоўным момантам.У цяперашні час няма строгага вызначэння нізкахуткаснага і высокамоментнага рухавіка з пастаянным магнітам з прамым прывадам, які звычайна адносіцца да новага тыпу сінхроннага рухавіка з хуткасцю кручэння ніжэй за 500 аб/мін, крутоўным момантам больш за 500 Нм, адсутнасць прылады рэдуктара і нізкая хуткасць кручэння, атрыманая непасрэдна ад рухавіка.Кіруючыся мэтай «стратэгіі падвойнага вугляроду», гэта важная тэма для вывучэння таго, як палепшыць энергазберажэнне, абарону навакольнага асяроддзя і стабільную працу маторнай сістэмы.У цяперашні час шырока выкарыстоўваным прыладай перадачы сістэмы рухавіка з'яўляецца рэжым асінхроннага рухавіка + рэдуктар, асінхронны рухавік з-за існавання супраціву статара і страт току статара, стабільная праца ветру ізаляцыі таксама займае пэўную долю гэтых фактараў абмяжоўвае паляпшэнне каэфіцыента магутнасці;існаванне рэдуктара зніжае эфектыўнасць трансмісіі, існаванне складанай канструкцыі, механізм рэдуктара лёгка насіць, уцечка змазкі, высокія выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і сістэма ў цэлым Нізкая эфектыўнасць і іншыя недахопы, не адпавядае патрабаванням эканамічнае развіццё, энергазберажэнне і ахова навакольнага асяроддзя.Нізкахуткасныя рухавікі з пастаянным магнітам з прамым прывадам з высокім крутоўным момантам маюць агульныя характарыстыкі рухавікоў з пастаяннымі магнітамі, такія як працяглы тэрмін службы, лёгкае абслугоўванне, энергазберажэнне і ахова навакольнага асяроддзя.
У цяперашні час з-за нізкахуткаснага пастаяннага магніта сінхронны рухавік мае такія перавагі, як нізкая хуткасць і высокі крутоўны момант, меншы аб'ём, чым тая ж магутнасць рухавіка + рэдуктар, плаўны выхад, высокая эфектыўнасць і энергазберажэнне і г.д., ён выкарыстоўваецца ў якасці прылада прывада ў многіх галінах, такіх як: здабыча карысных выкапняў, вугаль, цэмент, металургія, нафтавая, хімічная прамысловасць, водаахоўная інжынерыя вобласць прымянення істужачны канвеер, скрабок, каўшовая машына, шаравая млын, пад'ёмныя машыны, адкрытая нафтаперапрацоўчая машына, нафтаперапрацоўка машыны, экструдары, вакуумныя помпы, поршневыя кампрэсары, вакуумныя помпы і вакуумныя кампрэсары,вакуумныя помпы, поршневыя кампрэсары, нізкі напор, вялікая хуткасць патоку нізкахуткасных помпаў і гэтак далей.Як мы ўсе ведаем, здабыча карысных выкапняў, вугальная, цэментная, металургічная, нафтавая, хімічная прамысловасць - гэта прамысловасць з высокім спажываннем энергіі, высокім забруджваннем навакольнага асяроддзя, і ў цяперашні час падобныя на істужачны канвеер, ліфт, шаравой млын і іншыя цяжкія машыны і абсталяванне ў асноўным выкарыстоўваюцца ў індукцыі рухавікоў, рэдуктараў хуткасці і памеру адкрытага рэжыму прывада перадач, пранікненне нізкахуткасных рухавікоў з магнітнымі патронамі з высокім крутоўным момантам нізкае, з урадам Кітая працяглай трансфармацыяй і мадэрнізацыяй прамысловасці і патрабаваннямі да энергазберагальнай трансфармацыі з пастаяннае пераўтварэнне і мадэрнізацыя вышэйпералічаных галін прамысловасці ўрадам Кітая і патрабаванні да энергазберагальнай трансфармацыі, попыт на нізкахуткасныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі з высокім крутоўным момантам у гэтых галінах можа расці, а памер рынку нізкахуткасных і высокіх крутоўных момантаў рухавікі з пастаяннымі магнітамі пакажуць стабільную тэндэнцыю росту.
Нізкаабаротныя рухавікі Mingteng з прамым прывадам https://www.mingtengmotor.com/ маюць шырокі спектр прымянення ў розных галінах прамысловасці, мноства карпусоў, развітую тэхналогію, кампанія заўсёды падтрымлівала наватарскі дух бесперапынных інавацый, зараз самая нізкая хуткасць можа быць зроблена да 7,5 абаротаў у хвіліну, каб дасягнуць лідзіруючага ўзроўню ў галіны, гэта пераважная прылада кіравання для нізкахуткасных нагрузак.
Час публікацыі: 8 студзеня 2024 г