З пастаянным развіццём эканомікі і пастаянным паляпшэннем узроўню жыцця людзей попыт на энергію расце. У той жа час узмацняюцца такія праблемы, як забруджванне навакольнага асяроддзя і змяненне клімату. На гэтым фоне павышэнне эфектыўнасці выкарыстання энергіі і скарачэнне спажывання энергіі сталі агульнымі праблемамі для ўсіх краін. Рухавік з пастаяннымі магнітамі як новы тып, высокаэфектыўны, энергазберагальны рухавік, яго энергазберагальны эфект прыцягнуў вялікую ўвагу. Сёння мы разгледзім прынцып і перавагі рухавікоў з пастаяннымі магнітамі, а таксама падзялімся з вамі двума выпадкамі выкарыстання энергазберагальных нізкавольтных рухавікоў з пастаяннымі магнітамі Minten у галіне металургіі і аховы навакольнага асяроддзя.
Асноўны прынцып рухавіка з пастаяннымі магнітамі
Рухавік з пастаяннымі магнітамі — гэта тып рухавіка, які выкарыстоўвае ўзаемадзеянне паміж магнітным полем, якое ствараецца пастаяннымі магнітамі, і электрычным токам для пераўтварэння электрычнай энергіі ў механічную. Яго асноўная структура ўключае пастаянны магніт, статар і ротар. Пастаянны магніт служыць магнітным полюсам рухавіка і ўзаемадзейнічае з токам у абмотцы статара праз уласнае магнітнае поле для стварэння крутоўнага моманту і перадачы механічнай энергіі ротару, ажыццяўляючы пераўтварэнне электрычнай энергіі ў механічную.
У параўнанні з традыцыйным асінхронным рухавіком, рухавік з пастаяннымі магнітамі мае наступныя перавагі:
1. Высокая эфектыўнасць: Традыцыйныя асінхронныя рухавікі маюць нізкую энергаэфектыўнасць з-за таго, што іх магнітнае поле ствараецца токам у шпульцы і існуюць індукцыйныя страты. У той жа час магнітнае поле рухавіка з пастаяннымі магнітамі ствараецца пастаяннымі магнітамі, якія могуць больш эфектыўна пераўтвараць электрычную энергію ў механічную. Згодна з адпаведнымі даследаваннямі, эфектыўнасць рухавікоў з пастаяннымі магнітамі павялічылася прыкладна на 5%-30% у параўнанні з традыцыйнымі асінхроннымі рухавікамі.
2. Высокая шчыльнасць магутнасці: напружанасць магнітнага поля рухавіка з пастаяннымі магнітамі вышэйшая, чым у асінхроннага рухавіка, таму ён мае больш высокую шчыльнасць магутнасці.
3. Эканомія энергіі: паколькі рухавікі з пастаяннымі магнітамі маюць высокі ККД і высокую шчыльнасць магутнасці, гэта азначае, што яны могуць выдаваць большую механічную магутнасць пры той жа ўваходнай магутнасці ў тым жа аб'ёме і вазе, што дазваляе эканоміць энергію.
Замена неэфектыўных асінхронных індукцыйных рухавікоў рухавікамі з пастаяннымі магнітамі ў спалучэнні з карэкцыяй умоў працы і рэгуляваннем частаты старога і неэфектыўнага энергаспажывальнага абсталявання можа значна палепшыць энергаэфектыўнасць энергаспажывальнага абсталявання, і наступныя 2 тыповыя выпадкі прымянення прыведзены для даведкі.
1: групавы праект па трансфармацыі рухавіка шпулькі ў Гуйчжоу
25 верасня 2014 г. - 1 снежня 2014 г. у правінцыі Аньхой, у раёне Аньхой, у групе кампаній па вытворчасці электрамеханічнага абсталявання для пастаянных магнітаў Mingteng у правінцыі Гуйчжоу, размешчаных у філіяле завода па валачэнні дроту, секцыі валачэння дроту № 29, якая непасрэдна ўводзіцца ў станок для валачэння дроту. Параўнанне запісаў аб спажыванні энергіі рухавікамі з пастаяннымі магнітамі Aньхой Mingteng і бягучым выкарыстаннем інвертарных рухавікоў.
(1) Тэарэтычны аналіз перад выпрабаваннем паказаны ў табліцы 1 ніжэй
Табліца 1
(2) Метады вымярэнняў і статыстычныя дадзеныя запісваюцца і параўноўваюцца наступным чынам
Усталёўваюцца чатыры трохфазныя чатырохправадныя лічыльнікі актыўнай магутнасці і вымяральная прылада, абсталяваная трансфарматарам току. Суадносіны: агульны лічыльнік 1500/5A, лічыльнік для барабаннай машыны № 1 150/5A, лічыльнік для барабаннай машыны № 2, лічыльнік для барабаннай машыны № 5 100/5A. Дадзеныя, якія адлюстроўваюцца на чатырох лічыльніках для адсочвання запісаў, статыстычны аналіз выглядае наступным чынам:
Табліца 2
Заўвага: № 1 Рухавік шпулькі чатырохполюсны 55 кВт, № 2 Рухавік шпулькі чатырохполюсны 45 кВт, № 5 Рухавік шпулькі шасціполюсны 45 кВт
(3) Параўнанне падобных умоў працы.
У машыне № 29 барабаннага рухавіка № 5 (сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі) і барабаннага рухавіка № 6 (асінхронны рухавік) выкарыстоўваліся інвертарны вымяральнік магутнасці ўзроўню 2.0, пастаянны ток 600:-/кВт-г, лічыльнік актыўнай энергіі два. Вымяральная прылада абсталявана трансфарматарам току з каэфіцыентам перадач 100/5 А. Параўнанне спажывання энергіі паміж двума рухавікамі пры вельмі падобных умовах працы, вынікі паказаны ў табліцы 3 ніжэй.
Табліца 3
Заўвага: Гэты параметр з'яўляецца вымярэннямі ў рэжыме рэальнага часу, а не сярэднімі дадзенымі ўсёй працы машыны.
(4) усебаковы аналіз.
Падсумоўваючы: выкарыстанне рухавікоў з пастаяннымі магнітамі мае больш высокі каэфіцыент магутнасці і меншы працоўны ток, чым інвертарныя рухавікі. Сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі мае большы паказчык эканоміі актыўнай магутнасці на 8,52% у параўнанні з арыгінальным асінхронным рухавіком.
водгукі карыстальнікаў
2: Праект рэканструкцыі цэнтрабежных вентылятараў у таварыстве з абмежаванай адказнасцю па ахове навакольнага асяроддзя
Праект рэгулюе хуткасць з дапамогай пераўтваральніка частаты, каб рухавік з пастаяннымі магнітамі павольна запускаўся і, нарэшце, дасягаў намінальнай хуткасці, што з'яўляецца ідэальным рашэннем для самазапускаючагася рухавіка з пастаяннымі магнітамі ў цэнтрабежным вентылятары, калі ўзнікае праблема сінхранізацыі. Акрамя таго, гэта не толькі вырашае механічнае ўздзеянне на цэнтрабежны вентылятар пры запуску рухавіка і зніжае частату паломак цэнтрабежнага вентылятара, але і яшчэ больш павышае яго агульны ккд.
(1) Параметры зыходнага асінхроннага рухавіка
(2) Асноўныя параметры рухавіка з пераўтварэннем частаты з пастаяннымі магнітамі
(3): Папярэдні аналіз пераваг энергазберажэння
Вентылятары і помпы выкарыстоўваюцца ў прамысловасці, сельскай гаспадарцы і ў машынах агульнага прызначэння, маюць вялікую колькасць ужыванняў і шырокі дыяпазон характарыстык, а таксама велізарную магутнасць, якую спажываюць рухавікі. Паводле статыстыкі, спажыванне энергіі рухавікамі складае больш за 60% ад агульнай вытворчасці электраэнергіі ў краіне, у той час як вентылятары і помпы — 10,4% і 20,9% ад агульнай вытворчасці электраэнергіі. З-за магутнасці і тэхналагічных прычын рэгуляванне сістэмы адносна адсталае, большасць вентылятараў і помпаў рэгулююцца механічна, эфектыўнасць нізкая, больш за палову нагрузак вентылятараў і помпаў маюць розную ступень страт электраэнергіі. Сёння, ва ўмовах усё больш напружанага энергазабеспячэння, эканомія электраэнергіі з'яўляецца галоўным прыярытэтам.
Кампанія Anhui Mingteng заўсёды прысвячала сябе вытворчасці, даследаванням і распрацоўкам больш эфектыўных і экалагічна чыстых рухавікоў з пастаяннымі магнітамі, якія шырока выкарыстоўваюцца ў прамысловай вытворчасці чорнай металургіі, вугальнай прамысловасці, будаўнічых матэрыялаў, электраэнергетыкі, нафтавай, хімічнай прамысловасці, гуме, металургіі, тэкстылю і гэтак далей. Нізкавольтныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі ў дыяпазоне нагрузкі 25%-120% у параўнанні з асінхроннымі рухавікамі той жа спецыфікацыі маюць больш высокі ККД, больш шырокі эканамічны дыяпазон працы і значны эфект эканоміі энергіі. Мы спадзяемся, што больш прадпрыемстваў зразумеюць выкарыстанне рухавікоў з пастаяннымі магнітамі.
Час публікацыі: 11 сакавіка 2024 г.