10000 В выбухаабаронены сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі
Спецыфікацыя прадукту
| Знак EX | EX db IIB T4 Gb |
| Намінальнае напружанне | 10000В |
| Дыяпазон магутнасці | 220-1250 кВт |
| хуткасць | 500-1500 абаротаў у хвіліну |
| Частата | Прамысловая частата |
| Фаза | 3 |
| палякі | 4,6,8,10,12 |
| Дыяпазон кадраў | 400-560 |
| Мантаж | B3, B35, V1, V3..... |
| Клас ізаляцыі | H |
| Ступень абароны | IP55 |
| Працоўны абавязак | S1 |
| Індывідуальныя | так |
| Вытворчы цыкл | Стандартны 45 дзён, індывідуальны 60 дзён |
| Паходжанне | Кітай |
Асаблівасці вырабы
• Высокая эфектыўнасць і каэфіцыент магутнасці.
• Узбуджэнне пастаяннымі магнітамі, ток узбуджэння не патрэбны.
• Сінхронная праца, няма пульсацыі хуткасці.
• Можа быць распрацаваны для высокага пускавога моманту і здольнасці да перагрузкі.
• Нізкі ўзровень шуму, павышэння тэмпературы і вібрацыі.
• Надзейная праца.
• З пераўтваральнікам частоты для прымянення з пераменнай хуткасцю.
Ужыванне прадукту
Прадукты серыі шырока выкарыстоўваюцца ў розным абсталяванні, такім як вентылятары, помпы і раменныя машыны ў нафтахімічнай, стальной, алюмініевай прамысловасці, збожжа і алею, кармах і іншых галінах.
FAQ
Прынцып сінхроннага рухавіка з пастаяннымі магнітамі і спосаб запуску?
Паколькі хуткасць кручэння магнітнага поля статара з'яўляецца сінхроннай хуткасцю, у той час як ротар знаходзіцца ў стане спакою ў момант запуску, існуе адносны рух паміж магнітным полем паветранага зазору і полюсамі ротара, і магнітнае поле паветранага зазору змяняецца, што не можа выклікаць сярэдні сінхронны электрамагнітны момант, г. зн. у самім сінхронным рухавіку няма пускавога моманту, так што рухавік запускаецца самастойна.
Для таго, каб вырашыць пачатковую праблему, павінны быць прыняты іншыя метады, якія звычайна выкарыстоўваюцца:
1.метад запуску пераўтварэння частоты: выкарыстанне крыніцы харчавання пераўтварэння частоты, каб частата павольна падымалася ад нуля, цягавы ротар з верціцца магнітным полем павольна сінхронна паскараецца, пакуль не дасягне намінальнай хуткасці, запуск завершаны.
2. метад асінхроннага пуску: у ротары з пускавой абмоткай яго структура падобная на абмотку асінхроннай машыны з каротказамкнутым ротам. Абмотка статара сінхроннага рухавіка, падлучаная да крыніцы харчавання, выконваючы ролю пускавой абмоткі, стварае пускавы крутоўны момант, так што сінхронны рухавік запускаецца самастойна, калі хуткасць да 95% ад сінхроннай хуткасці або каля таго, ротар аўтаматычна запускаецца уцягнуты ў сінхранізацыю.
Класіфікацыя рухавікоў з пастаяннымі магнітамі?
1. У залежнасці ад узроўню напружання існуюць рухавікі з пастаяннымі магнітамі нізкага напружання і рухавікі з пастаяннымі магнітамі высокага напружання.
2. У залежнасці ад тыпу канструкцыі ротара, ён дзеліцца на рухавік з пастаяннымі магнітамі з клеткай і без клеткі з пастаяннымі магнітамі.
3. У залежнасці ад месца ўстаноўкі пастаяннага магніта ён падзяляецца на рухавік з пастаянным магнітам павярхоўнага мантажу і рухавік з убудаваным пастаянным магнітам.
4. У залежнасці ад метаду запуску (або харчавання) яны класіфікуюцца на рухавікі з пастаяннымі магнітамі з прамым пускам і рухавікі з пастаяннымі магнітамі з рэгуляваннем частаты.
5. У залежнасці ад выбухаабароненасці, падзелены на звычайны рухавік з пастаяннымі магнітамі і выбухаабаронены рухавік са спецыяльным пастаянным магнітам.
6. У залежнасці ад рэжыму перадачы яна падзяляецца на рэдуктарную трансмісію (звычайны рухавік з пастаяннымі магнітамі) і безрэдуктарную трансмісію (нізка- і высокахуткасны рухавік з пастаянным магнітам з прамым прывадам).
7.Паводле спосабу астуджэння, ён дзеліцца на паветранае астуджэнне, паветрана-паветранае астуджэнне, паветрана-вадзяное астуджэнне, вадзяное астуджэнне, алейнае астуджэнне і гэтак далей.
