Серыя TYCX з нізкім напругай і высокай магутнасцю, звышэфектыўны трохфазны сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі (380 В, 660 В H355-450)
Апісанне Прадукта
Гэтая серыя рухавікоў pmsm уяўляе сабой цалкам закрытую канструкцыю з вентылятарам астуджэння, ступень абароны IP55, ізаляцыя класа F, працоўны рэжым S1.
Намінальная частата 50 Гц, намінальнае напружанне 380 В або 660 В, з магчымасцю самастойнага запуску і пераўтварэннем частоты рэкамендуецца.У дыяпазоне нагрузак 25%-120% ён мае больш высокую эфектыўнасць і больш шырокі дыяпазон эканамічнай працы ў параўнанні з асінхронным рухавіком таго ж памеру, са значным эфектам энергазберажэння.Рост тэмпературы рухавіка нізкі, 30-50K пры намінальнай нагрузцы.
Гэтая серыя магнітных рухавікоў можа цалкам замяніць Y2, Y3, YE2 і іншыя серыі нізкавольтных асінхронных рухавікоў, а таксама можа быць настроена ў адпаведнасці з патрэбамі кліента для паляпшэння шчыльнасці магутнасці, спецыяльнай канструкцыі і распрацоўкі розных метадаў астуджэння і ўзроўняў напружання. серыя прадуктаў шырока выкарыстоўваецца ў розным абсталяванні, такім як вентылятары, помпы, кампрэсары і прадзільныя машыны ў галінах электраэнергетыкі, нафты, металургіі, тэкстылю і будаўнічых матэрыялаў.
Асаблівасці прадукту
1, высокі каэфіцыент магутнасці рухавіка, высокі каэфіцыент якасці сеткі, няма неабходнасці дадаваць кампенсатар каэфіцыента магутнасці, магутнасць абсталявання падстанцыі можа быць выкарыстана цалкам;
2, рухавік з пастаяннымі магнітамі з'яўляецца пастаянным магнітам ўзбуджэння, сінхронная праца, няма пульсацыі хуткасці.Падчас перацягвання вентылятары, помпы і іншыя грузы не павялічваюць страты супраціву трубаправода;
3, у адпаведнасці з патрэбамі рухавіка з пастаяннымі магнітамі можа быць распрацаваны ў высокі пускавы крутоўны момант (больш чым у 3 разы), высокая здольнасць да перагрузкі, каб вырашыць феномен «вялікай коні, якая цягне маленькую каляску»;
4, рэактыўны ток звычайных асінхронных рухавікоў, як правіла, прыкладна ў 0,5-0,7 раза перавышае намінальны ток, сінхронныя рухавікі Mingteng з пастаяннымі магнітамі не патрабуюць току ўзбуджэння, розніца паміж рэактыўным токам рухавікоў з пастаяннымі магнітамі і асінхроннымі рухавікамі складае каля 50%, фактычная праца ток прыкладна на 15% ніжэй, чым у асінхронных рухавікоў;
5, рухавік можа быць распрацаваны для прамога запуску, форма і памер ўстаноўкі такія ж, як у цяперашні час шырока выкарыстоўваецца асінхронны рухавік, можа цалкам замяніць асінхронны рухавік.
Прыкладанні прадукту
Прадукцыя гэтай серыі шырока выкарыстоўваецца ў розным абсталяванні, такім як вентылятары, помпы, кампрэсары і істужачныя машыны ў галінах электраэнергетыкі, нафты, металургіі, тэкстылю і будаўнічых матэрыялаў.
FAQ
Якія тыпы мацавання рухавіка з пастаяннымі магнітамі?
Структура і абазначэнне тыпу мантажу рухавіка адпавядаюць IEC60034-7-2020.
Гэта значыць, ён складаецца з вялікай літары "B" для "IM" для "гарызантальнай ўстаноўкі" або вялікай літары "v" для "вертыкальнай ўстаноўкі" разам з адной або дзвюма арабскімі лічбамі, напрыклад: "IM" для "гарызантальнай ўстаноўкі" " або "B" для "вертыкальнай ўстаноўкі"."v" з 1 ці 2 арабскімі лічбамі, напр.
"IMB3" абазначае дзве гарызантальныя ўстаноўкі з кантавымі вечкамі з падножкамі і падоўжанымі валамі, усталяванымі на элементах падмурка.
"IMB35" абазначае гарызантальнае мацаванне з двума кантавымі каўпачкамі, ножкамі, падаўжальнікамі вала, фланцамі на канцавых вечках, скразнымі адтулінамі ў фланцах, фланцамі, усталяванымі на падаўжальніках вала, і ножкамі, усталяванымі на аснове з прымацаванымі фланцамі.
"IMB5" азначае дзве кантавыя заглушкі, без ножкі, з падаўжэннем вала, заглушкі з фланцам, фланец са скразным адтулінай, фланец, усталяваны на пашырэнні вала, усталяваны на падставе або дапаможным абсталяванні з фланцам. "IMV1" азначае дзве заглушкі, без ножкі, падаўжэнне вала да дна, кантавыя каўпачкі з фланцам, фланец са скразным адтулінай, фланец, усталяваны на падаўжэнні вала, усталяваны ўнізе з фланцам вертыкальнага мантажу."IMV1" азначае вертыкальны мантаж з двума кантавымі каўпачкамі, без ножкі, пашырэнне вала ўніз, кантавыя каўпачкі з фланцамі, фланцы са скразнымі адтулінамі, фланцы, усталяваныя на пашырэнні вала, усталяваныя ўнізе з дапамогай фланцаў.
Некаторыя з найбольш часта выкарыстоўваюцца варыянтаў мацавання рухавікоў нізкага напружання: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1 і г.д.
Якія спецыфічныя эфекты высокага або нізкага патэнцыялу рухальнай рэакцыі на рухавік?
Ніякага эфекту, проста звярніце ўвагу на эфектыўнасць і каэфіцыент магутнасці.
