IE5 380 В, высокая магутнасць з прамым прывадам, нагрузкі, нізкахуткасны сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі
Спецыфікацыя прадукту
| Намінальнае напружанне | 380В,415В,460В... |
| Дыяпазон магутнасці | 30-500 кВт |
| хуткасць | 0-300 абаротаў у хвіліну |
| Частата | Пераменная частата |
| Фаза | 3 |
| палякі | Па тэхнічным канструкцыі |
| Дыяпазон кадраў | 355-800 |
| Мантаж | B3, B35, V1, V3..... |
| Клас ізаляцыі | H |
| Ступень абароны | IP55 |
| Працоўны абавязак | S1 |
| Індывідуальныя | так |
| Вытворчы цыкл | Стандартны 45 дзён, індывідуальны 60 дзён |
| Паходжанне | Кітай |
Асаблівасці вырабы
• Высокая эфектыўнасць і каэфіцыент магутнасці.
• Узбуджэнне пастаяннымі магнітамі, ток узбуджэння не патрэбны.
• Сінхронная праца, няма пульсацыі хуткасці.
• Можа быць распрацаваны для высокага пускавога моманту і здольнасці да перагрузкі.
• Нізкі ўзровень шуму, павышэння тэмпературы і вібрацыі.
• Надзейная праца.
• З пераўтваральнікам частоты для прымянення з пераменнай хуткасцю.
Прыкладанні прадукту
Прадукцыя серыі шырока выкарыстоўваецца ў розным абсталяванні, такім як шаравыя млыны, істужачныя машыны, міксеры, машыны для перапампоўкі алею з прамым прывадам, плунжерныя помпы, вентылятары градзірні, пад'ёмнікі і г.д. у вугальных шахтах, шахтах, металургіі, электраэнергетыцы, хімічнай прамысловасці, будаўнічых матэрыялаў і іншых прамысловых і горназдабыўных прадпрыемстваў.
FAQ
Якія бываюць тыпы мацавання рухавіка?
Структура і абазначэнне тыпу мантажу рухавіка адпавядаюць IEC60034-7-2020.
Гэта значыць, ён складаецца з вялікай літары "B" для "IM" для "гарызантальнай ўстаноўкі" або вялікай літары "v" для "вертыкальнай ўстаноўкі" разам з адной або дзвюма арабскімі лічбамі, напрыклад: "IM" для "гарызантальнай ўстаноўкі" " або "B" для "вертыкальнай ўстаноўкі". "v" з 1 ці 2 арабскімі лічбамі, напр.
"IMB3" абазначае дзве гарызантальныя ўстаноўкі з кантавымі вечкамі з падножкамі і падоўжанымі валамі, усталяванымі на элементах падмурка.
"IMB35" абазначае гарызантальнае мацаванне з двума кантавымі каўпачкамі, ножкамі, падаўжальнікамі вала, фланцамі на канцавых вечках, скразнымі адтулінамі ў фланцах, фланцамі, усталяванымі на падаўжальніках вала, і ножкамі, усталяванымі на аснову з прымацаванымі фланцамі.
"IMB5" азначае дзве кантавыя заглушкі, без ножкі, з падаўжэннем вала, заглушкі з фланцам, фланец са скразным адтулінай, фланец, усталяваны на пашырэнні вала, усталяваны на падставе або дапаможным абсталяванні з фланцам. "IMV1" азначае дзве заглушкі, без ножкі, падаўжэнне вала да дна, кантавыя заглушкі з фланцам, фланец са скразным адтулінай, фланец усталяваны на падаўжэнні вала, усталяваны ўнізе з вертыкальным фланцам мантаж. "IMV1" азначае вертыкальны мантаж з двума кантавымі каўпачкамі, без ножкі, пашырэнне вала ўніз, кантавыя каўпачкі з фланцамі, фланцы са скразнымі адтулінамі, фланцы, усталяваныя на пашырэнні вала, усталяваныя ўнізе з дапамогай фланцаў.
Некаторыя з найбольш часта выкарыстоўваюцца варыянтаў мацавання рухавікоў нізкага напружання: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1 і г.д.
Які метад эфектыўны для прадухілення гальванічнай карозіі падшыпнікаў?
Ізалюйце вал, выкарыстоўваючы ізаляваныя падшыпнікі, ізалюйце кантавую вечка і дадаўшы вугальныя шчоткі.
